Hola a todos, soy el propietario de un BMW E82 123d, vine aquí por primera vez para aprender algunas cosas, principalmente por curiosidad. Sin embargo, me quedé atrapado en este mundo de reasignación de ECU, así que después de meses de búsqueda, cálculos y riesgos serios con mi amado automóvil, logré crear un paquete de mapas muy completo para la ECU de mi automóvil y una reasignación de la etapa 1. Pero nunca podría haberlo hecho sin la ayuda de personas que compartieron su valiosa información, puramente por buena voluntad, y me ayudaron a lo largo de este viaje.
Como veo las cosas, ahora es el momento de hacer mi parte y compartir lo que aprendí, así que aquí va.
Lo que tengo para ti hoy es:
- Mi archivo flash interno original
- Mi archivo flash interno reasignado
- Mi paquete de mapas personalizado, que incluye:
- Mapas de control de par
- Mapas de limitadores de par
- Impulsar mapas
- Mapas de inicio de inyección
- Mapa de duración
- Mapas de presión del riel
- Nm a mapas de IQ
- Mapas lambda (mapas limitadores de humo)
- Mapas de histéresis de EGR
- interruptor DPF
- Engranajes y relaciones diferenciales.
La ECU es, por supuesto, una EDC17CP02, pero puedes usar los archivos con el paquete de mapas para guiarte si tienes una EDC17C06, son extremadamente similares.
Si te estás preguntando acerca de mi configuración, aquí está:
- WinOLS 2.24 (versión crackeada)
- Galleto FGTech v54 0475 (comprado en AliExpress)
- Windows 7 - PC de 64 bits (para usar con Galletto)
La lectura se puede hacer a través de OBD, solo obtendrá una lectura parcial, pero es la parte que contiene los mapas. Para una lectura o escritura completa, debe realizarse en modo de arranque Tricore, con la ECU abierta.
No me importa si copias esta reasignación a tu auto, ni siquiera me importa si ganas dinero con esto, pero si valoras mi trabajo, al menos presiona
Gracias y
Reputación .
Bookmarks