NEED MAPS LABLED PLEASE...

[Brycbenn]

Can someone please label/Identify these maps locations on Winols for me MY car is VW Jetta 2.0TfSI ECU Bosh Med 9.1
1C3134
1C475E
1C48AA
1C4A3C
1C4F62
1C548E
1C643A
1C7F36
1C8B52
1C9A62
1CA35A
1CA3DA
1CA45A
1CA4DA
1CA55A
1CA5DA
1CAA74
1CAE70
1CAEF0
1CAF70
1CBFC4
1CC180
1CC8A6
1CD358
1CD3A2
1CD742
1CD7E6
1CEAE4
1CF214
1CF76A
1CF9C0
1CFAFA
1CFD2C
1D0F60
1D1004
1D10A8
1D2A30
1D2EDE
1D3674
1D3710
1D37B4
1D3938
1D39BE
1D3E64
1D418A
1D4276
1D469E
1D483A
1D64C4
1D6972
1D69D6
1D6CF0
1D6EA4
1D7AAC
1D8C32
1D8CDE
1D8DF4
1DC1D4
1DC390
1DC54C
1DC8D4
1DC9A2
1DCA22
1DCAA2
1DDBC2
1DE75C

[morgano]

Only those you need?

[Brycbenn]

Only those you need?

Yes please these are my "Potential maps" but i have no idea what is what

[icezero2010]

Yes please these are my "Potential maps" but i have no idea what is what

:-D

u think anyone know what software number u have . and nobody has the time to make mappacks for free :-)

and the users that can do has original ols

and this not wrk at yours

[waynemodz]

Not all potential maps are maps
not all maps are required for tuning.
what you are asking for will take many hours...
even if you know what these maps are for ,its most likely you wont know what to do with them if you are unable to find them yourself,
i recommend you buy a tuning file from a legit company.

also wheres the ecu id? the binary?

[Brycbenn]

2006 VW 2.0TFSI
Producer:Bosh
Build:Med9.1
ECU NR.Prod. 1K0907115B
ECU NR.Ecu 0261S02080
Softwear 1037391667
Eprom 5141

[Brycbenn]

Mainly just need the ones that have to do with
boost
Timing
Fuel
If someone could just help me label those out of the list please.

[icezero2010]

Adresse;Bezeichnung;Größe
$1C32DA;Kennfeld für Offset-Toleranz in Abhängigkeit vom zulässigen Moment (!);8x8
$1C32DA;Kennfeld für Offset-Toleranz in Abhängigkeit vom zulässigen Moment;8x8
$1C331A;Kennfeld 0 für rel. zul. Moment aus der Pedalstellung in der Momentenüberwachung (!);8x8
$1C331A;Kennfeld 0 für rel. zul. Moment aus der Pedalstellung in der Momentenüberwachung;8x8
$1C335A;Kennfeld 1 für rel. zul. Moment aus der Pedalstellung in der Momentenüberwachung (!);8x8
$1C335A;Kennfeld 1 für rel. zul. Moment aus der Pedalstellung in der Momentenüberwachung;8x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4A3C;ML-Schwelle für B_maxflr-Diagnose HFM/HLM;9x8
$1C4AF2;Korrekturkennfeld für HFM;14x14
$1C4AF2;Korrekturkennfeld für HFM;14x14
$1C4AF2;Korrekturkennfeld für HFM;14x14
$1C4AF2;Korrekturkennfeld für HFM;14x14
$1C7F36;Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem;8x8
$1C7F36;Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem;8x8
$1D5D12;Kraftstoff masse split faktor im HKS Double ES;8x8
$1C847D;Zündwinkelkennfeld bei geschlossener Ladungsbewegungsklappe;12x16
$1C853D;Zündwinkelkennfeld Variante 2 bei geschlossener Ladungsbewegungsklappe;12x16
$1C823D;Zündwinkelkennfeld (!);12x16
$1C823D;Zündwinkelkennfeld;12x16
$1C82FD;Zündwinkelkennfeld Variante 2 (!);12x16
$1C82FD;Zündwinkelkennfeld Variante 2;12x16
$1C8641;Min-Zündwinkel Katheizen(HSP);12x18
$1C8719;Kennfeld für Minimal-Zündwinkel bei BDE-Betriebsartenumschaltung;12x18
$1C87F1;Kennfeld mit dauerhaft spätest möglichem Zündwinkel bei aktiver Ladungsbewegung;12x18
$1C90B6;Maximaler Referenzpegel für Klopferkennungsschwelle Zyl.-gruppe 1;16x1
$1C90D6;Maximaler Referenzpegel für Klopferkennungsschwelle Zyl.-gruppe 2;16x1
$1C8FB6;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 0 (!);4x16
$1C8FB6;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 0;4x16
$1C8FF6;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 1 (!);4x16
$1C8FF6;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 1;4x16
$1C9036;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 2 (!);4x16
$1C9036;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 2;4x16
$1C9076;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 3 (!);4x16
$1C9076;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 3;4x16
$1C92B4;;1x1
$1C92B2;Überschreitung der Maximaldrehzahl für Einspritzausblendung an allen Zylindern;1x1
$1C92B2;Überschreitung der Maximaldrehzahl für Einspritzausblendung an allen Zylindern;1x1
$1C92B2;Überschreitung der Maximaldrehzahl für Einspritzausblendung an allen Zylindern;1x1
$1C92B2;Überschreitung der Maximaldrehzahl für Einspritzausblendung an allen Zylindern;1x1
$1C93F9;Kennfeld für Offset-Toleranz in Abhängigkeit vom zulässigen Moment (Ebene 1) (!);8x8
$1C93F9;Kennfeld für Offset-Toleranz in Abhängigkeit vom zulässigen Moment (Ebene 1);8x8
$1C9439;Kennfeld für rel. zul. Moment aus der Pedalstellung in der Momentenbegrenzung (!);8x8
$1C9439;Kennfeld für rel. zul. Moment aus der Pedalstellung in der Momentenbegrenzung;8x8
$1C9479;Kennfeld für rel. zul. Moment aus der Pedalstellung in der Momentenbegrenzung (!);8x8
$1C9479;Kennfeld für rel. zul. Moment aus der Pedalstellung in der Momentenbegrenzung;8x8
$1C9432;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 0 (!);4x16
$1C9432;Klopferkennungsfaktorkennfeld Zylinderzähler 0;4x16
$1D87BE;I-Anteil des NMAX-Reglers;8x4
$1C9E8C;Zulässige Verminderung der Maximaldrehzahl pro Rechenschritt;1x1
$1C9E8E;Delta zwischen Soll- und Istdrehzahl für Abschaltung NMAX-Regelung;1x1
$1C9E90;Delta Drehzahl, bei der keine Zündwinkeleingriff stattfindet;8x1
$1C9EAA;Delta- Korrektur für Intialisierung des I-Anteils;4x1
$1C9EB4;CWDVMX;1x1
$1C9E8B;Zeit für Delta Drehzahl, bei der keine Zündwinkeleingriff stattfindet;1x1
$1C9EB2;Drehzahlbegrenzung;1x1
$1C9EB2;Drehzahlbegrenzung;1x1
$1C9EB2;Drehzahlbegrenzung;1x1
$1C9EB2;Drehzahlbegrenzung;1x1
$1C9EB2;Drehzahlbegrenzung;1x1
$1C9EB2;Drehzahlbegrenzung;1x1
$1CBFC4;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CBFC4;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CBFC4;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CBFC4;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CBFC4;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CBFC4;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CC180;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CC180;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CC180;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CC180;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CC180;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CC180;Kennfeld für Berechnung Sollfüllung;12x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CC8A6;Kennfeld optimales Motormoment;11x16
$1CCA06;optimaler Zündwinkel;11x16
$1CCAB6;optimaler Zündwinkel Variante 2;11x16
$1CCB66;Optimaler Zündwinkel, Ladungsbewegungsklappe Schichtstellung;11x16
$1CCC16;Optimaler Zündwinkel (Variante 2), Ladungsbewegungsklappe Schichtstellung;11x16
$1CD6DE;Kennfeld für Wichtungsfaktor Grundladedruck als f(tans);8x8
$1CD742;Deltadruckabweichung Grundladedruck für Höhe;8x8
$1CD742;Deltadruckabweichung Grundladedruck für Höhe;8x8
$1CD7E6;Grundladedruck für Basishöhe (Umgebungsdruck);8x8
$1CD7E6;Grundladedruck für Basishöhe (Umgebungsdruck);8x8
$1CD886;Max. zulässiges Druckverhältnis DK für ldra Diagnose;12x10
$1CD886;Max. zulässiges Druckverhältnis DK für ldra Diagnose;12x10
$1CD886;Max. zulässiges Druckverhältnis DK für ldra Diagnose;12x10
$1CD886;Max. zulässiges Druckverhältnis DK für ldra Diagnose;12x10
$1CDE8C;Zeitkonstante für langsame LDR-Aufregelung;8x1
$1CDE9C;Zeitkonstante für schnelle LDR-Absenkung;8x1
$1CDEAC;Zeitkonstante für schnelle LDR-Aufregelung;8x1
$1CDEBC;Maximalfuellung LDR bei E_ldo (Überladefehler);8x1
$1CDECC;Rl-Schwelle für langsamen LDR-Eingriff (Adaption);8x1
$1CDFD6;Faktor zur Korrektur von rlmax bei E_HDR;8x1
$1CD99C;Faktor für Ladedruckeingriff auf Overboostwert durch KR;8x8
$1CDFE3;Faktor zur Korrektur von rlmax bei hoher Motoröltemperatur;4x1
$1CDFE8;Maximaler Druck prist_w für Berücksichtigung E_hdr;1x1
$1CDFEA;Verzögerungszeit frxta;1x1
$1CDFEC;Codeword für LDRLMX (Ladedruckregelung);1x1
$1CDFEE;Oeltemperaturschwelle fuer Motorschutz bei Getriebenotlauf;1x1
$1CDFF0;Maximalwert Umgebungstemperatur;1x1
$1CDA1C;Faktor für langsamen Ladedruckeingriff auf rlmax durch KR (!);8x8
$1CDA1C;Faktor für langsamen Ladedruckeingriff auf rlmax durch KR (!);8x8
$1CDA1C;Faktor für langsamen Ladedruckeingriff auf rlmax durch KR;8x8
$1CDA1C;Faktor für langsamen Ladedruckeingriff auf rlmax durch KR;8x8
$1CDA9C;Faktor für schnellen LDR-Eingriff(Absenkung) (!);8x8
$1CDA9C;Faktor für schnellen LDR-Eingriff(Absenkung) (!);8x8
$1CDA9C;Faktor für schnellen LDR-Eingriff(Absenkung);8x8
$1CDA9C;Faktor für schnellen LDR-Eingriff(Absenkung);8x8
$1CDB1C;Wichtungsfaktor für langsamen Ladedruckeingriff auf rlmax durch KR (!);8x8
$1CDB1C;Wichtungsfaktor für langsamen Ladedruckeingriff auf rlmax durch KR;8x8
$1CDB9C;Kennfeld Maximalfuellung Tans Korrekturfaktor (!);10x12
$1CDB9C;Kennfeld Maximalfuellung Tans Korrekturfaktor (!);10x12
$1CDB9C;Kennfeld Maximalfuellung Tans Korrekturfaktor;10x12
$1CDB9C;Kennfeld Maximalfuellung Tans Korrekturfaktor;10x12
$1CDC8C;Basiswerte Kennfeld Maximalfuellung Tans Korrekturfaktor (!);10x12
$1CDC8C;Basiswerte Kennfeld Maximalfuellung Tans Korrekturfaktor;10x12
$1CDD7C;Kennfeld Maximalfuellung Tans Korrekturfaktor bei Dauerklopfen (!);10x12
$1CDD7C;Kennfeld Maximalfuellung Tans Korrekturfaktor bei Dauerklopfen;10x12
$1CDE6C;Maximalfuellung LDR bei E_hdr (!);8x1
$1CDE6C;Maximalfuellung LDR bei E_hdr (!);8x1
$1CDE6C;Maximalfuellung LDR bei E_hdr;8x1
$1CDE6C;Maximalfuellung LDR bei E_hdr;8x1
$1CDE7C;Zeitkonstante für langsame LDR-Absenkung (!);8x1
$1CDE7C;Zeitkonstante für langsame LDR-Absenkung;8x1
$1CDEC4;LDR p-Begrenzung bei zu hoher Motortemperatur (!);8x1
$1CDEC4;LDR p-Begrenzung bei zu hoher Motortemperatur (!);8x1
$1CDEC4;LDR p-Begrenzung bei zu hoher Motortemperatur (!);8x1
$1CDEC4;LDR p-Begrenzung bei zu hoher Motortemperatur;8x1
$1CDEC4;LDR p-Begrenzung bei zu hoher Motortemperatur;8x1
$1CDEC4;LDR p-Begrenzung bei zu hoher Motortemperatur;8x1
$1CDEDE;Faktor zur Korrektur von rlmax bei hoher Motortemperatur;4x4
$1CDEDE;Faktor zur Korrektur von rlmax bei hoher Motortemperatur;4x4
$1CDF00;LDR-Höhenbegrenzung (max. Verdichterdruckverhältnis);8x8
$1CDF00;LDR-Höhenbegrenzung (max. Verdichterdruckverhältnis);8x8
$1CDF62;Maximalfuellung LDR;16x1
$1CDF62;Maximalfuellung LDR;16x1
$1CDF62;Maximalfuellung LDR;16x1
$1CDF62;Maximalfuellung LDR;16x1
$1CDF62;Maximalfuellung LDR;16x1
$1CDF62;Maximalfuellung LDR;16x1
$1CDFA4;Maximalfuellung LDR bei Dauerklopfen;16x1
$1CDFA4;Maximalfuellung LDR bei Dauerklopfen;16x1
$1CE036;Kennfeld LDR I-Reglerbegrenzung (!);8x16
$1CE036;Kennfeld LDR I-Reglerbegrenzung (!);8x16
$1CE036;Kennfeld LDR I-Reglerbegrenzung (!);8x16
$1CE036;Kennfeld LDR I-Reglerbegrenzung (!);8x16
$1CE036;Kennfeld LDR I-Reglerbegrenzung;8x16
$1CE036;Kennfeld LDR I-Reglerbegrenzung;8x16
$1CE036;Kennfeld LDR I-Reglerbegrenzung;8x16
$1CE036;Kennfeld LDR I-Reglerbegrenzung;8x16
$1CE136;KF zur Linearisierung Ladedruck=f(TV);10x16
$1CE136;KF zur Linearisierung Ladedruck=f(TV);10x16
$1CE136;KF zur Linearisierung Ladedruck=f(TV);10x16
$1CE136;KF zur Linearisierung Ladedruck=f(TV);10x16
$1D10A8;Lambda-Sollwert für HMM;8x8
$1D113A;Schwelle für Erkennung Überdruck im Kraftstoffrail (HDP2);8x1
$1D113A;Schwelle für Erkennung Überdruck im Kraftstoffrail (HDP2);8x1
$1D2F8A;Faktor Delta Lambdasoll für Bauteileschutz;12x16
$1D2F7A;Delta Lambda Bauteilschutz, gangabhängig;8x1
$1D31E0;Verzögerungszeit Lambdasoll Bauteileschutz f(nmot,dlambts_w);8x6
$1D325E;Verzögerungszeit Lambdasoll Bauteileschutz f(nmot,rl);8x12
$1D304A;Lambdasoll für Bauteileschutz (!);12x16
$1D304A;Lambdasoll für Bauteileschutz (!);12x16
$1D304A;Lambdasoll für Bauteileschutz;12x16
$1D304A;Lambdasoll für Bauteileschutz;12x16
$1D310A;KFLBTSLBKO (!);12x16
$1D310A;KFLBTSLBKO (!);12x16
$1D310A;KFLBTSLBKO;12x16
$1D310A;KFLBTSLBKO;12x16
$1D5022;Lambda Fahrerwunsch;6x15
$1D5022;Lambda Fahrerwunsch;6x15
$1D5022;Lambda Fahrerwunsch;6x15
$1D5022;Lambda Fahrerwunsch;6x15
$1D5022;Lambda Fahrerwunsch;6x15
$1D5022;Lambda Fahrerwunsch;6x15
$1D74D6;Offset für Sollwert Raildruck im Schicht- und Homogenbetrieb;8x8
$1D75E4;Kennlinie Liefergrad HDP Gradientenbegrenzung prsoll;6x1
$1D760B;Bewertung Offset für Sollwert Raildruck im Schicht- und Homogenbetrieb;6x1
$1D761C;KL Tiefpassfilterzeitkonstante prsoll-Filterung;4x1
$1D7624;Minimalwertbegrenzung Sollwert Raildruck;1x1
$1D7626;Applikationswert Raildruck Sollwert;1x1
$1D7628;Soll Hochdruck Initialisierungswert;1x1
$1D72D6;Sollwert Raildruck in Betriebsart Homogen-Klopfschutz (!);8x8
$1D72D6;Sollwert Raildruck in Betriebsart Homogen-Klopfschutz;8x8
$1D7356;Sollwert Raildruck im Homogenmagerbetrieb (!);8x8
$1D7356;Sollwert Raildruck im Homogenmagerbetrieb;8x8
$1D73D6;Sollwert Raildruck im Homogenbetrieb (!);8x8
$1D73D6;Sollwert Raildruck im Homogenbetrieb;8x8
$1D7456;Sollwert Raildruck bei Katheizen (!);8x8
$1D7456;Sollwert Raildruck bei Katheizen;8x8
$1D7556;Sollwert Raildruck im Schichtbetrieb (!);8x8
$1D7556;Sollwert Raildruck im Schichtbetrieb;8x8
$1D75F8;Kennlinie Maximalwertbegrenzung Raildruck Sollwert;6x1
$1D75F8;Kennlinie Maximalwertbegrenzung Raildruck Sollwert;6x1
$1D75F8;Kennlinie Maximalwertbegrenzung Raildruck Sollwert;6x1
$1D75F8;Kennlinie Maximalwertbegrenzung Raildruck Sollwert;6x1
$1D764E;Hubvolumen HDP;1x1
$1D764E;Hubvolumen HDP;1x1
$1DBE64;Codewort BGVMAX;1x1
$1DBE68;Codeword: Abschaltung Diagnose Überdrehzahl;1x1
$1DBE69;Entprellzeit Fehlertyp max.: Überdrehzahl;1x1
$1DBE6A;Entprellzeit Fehlertyp max.: Überdrehzahl;1x1
$1DBE6C;Codewort Diagnose ASG;1x1
$1DBE6C;Codewort Diagnose ASG;1x1
$1DBE6C;Codewort Diagnose ASG;1x1
$1DBE6D;Codewort Diagnose ASG;1x1
$1DBE6E;Code word für Status Getriebe bei ASG;1x1
$1DBE6F;Codewort: Prädiktion Beschleunigungsmoment;1x1
$1DBE70;Reduktionsmoment Getriebe Füllungpfad Dämpfung (PT2-Glied);1x1
$1DBE71;Offset Beschleunigungsmoment;1x1
$1DBE72;minimale Getriebesynchronisationswunschdrehzahl;1x1
$1DBE73;maximale Getriebesynchronisationswunschdrehzahl;1x1
$1DBE74;Entprellzeit für irreversible ASG-Abschaltung bei Botschaftsfehler;1x1
$1DBE75;Entprellzeit Fehler Botschaftzaehlerdifferenz zu hoch;1x1
$1DBE76;Entprellzeit zur Beruechsichtigung von Rasterversaetzen;1x1
$1DBE77;Ersatzwert Synchronisationszeit;1x1
$1DBE78;Maximalzeit für Getriebesynchronisationswunschdrehzahl;1x1
$1DBE79;Zeitkonstante DT1-Glied;1x1
$1DBE7A;Offset für Hysterese zur Erkennung ASG Momentenreduktion/erhöhung;1x1
$1DBE66;Fehlererkennung nmax - Überschreitung;1x1
$1DBE66;Fehlererkennung nmax - Überschreitung;1x1
$1DBE40;Maximalgeschwindigkeit aus Öltemperatur;5x1
$1DBE50;Maximalgeschwindigkeit aus Motortemperatur;5x1
$1DBE5A;Zulässige Änderung von vmaxtom_w pro Rechenschritt nach unten;1x1
$1DBE5C;Zulässige Änderung von vmaxtom_w pro Rechenschritt nach oben;1x1
$1DBE5E;Maximal zulässige Geschwindigkeit bei ESP Ausfall;1x1
$1DBE60;Maximal zulässige Fahrzeuggeschwindigkeit im Normalbetrieb;1x1
$1DBE62;Maximal zulässige Fahrzeuggeschwindigkeit bei Fehler Motortemperatur;1x1
$1DBFE0;Maximal zulässiges Kupplungsmoment bei betätigter Bremse;8x1
$1DBF68;Kennfeld mit dem Wert der Momentenbegrenzung;7x4
$1DBFAE;Momentenbegrenzung zum Kupplungsschutz;4x4
$1DBFAE;Momentenbegrenzung zum Kupplungsschutz;4x4
$1CD912;Kennfeld ""Bosch 16"";8x1

[Brycbenn]

Many thanks to you sir!!! Its good to know there are still tuners out there willing to help a newbie!

[ninjato]

map finish

[Brycbenn]

No
Unfortunately this does not match my list